渝湘复线高速曲线矮塔斜拉桥磨寨乌江特大桥加紧建设中

　　春节过后，彭水隧道已双向掘进300米，磨寨乌江特大桥正在加紧栈桥等基础建设……昨日，记者在渝湘复线高速公路彭水境内的各重要控制性工程建设现场看到，各项目机声隆隆、车辆穿梭，建设如火如荼。

　　“工期紧、任务重，每天都像打仗一样。”磨寨乌江特大桥项目建设负责人周强说，大桥横跨乌江两岸，全长有708米，主端位于悬崖峭壁上，主墩及塔高256米。

　　同时，该桥部分位于曲线段，是曲线矮塔斜拉桥。“主墩高，边墩位置地形陡峭，施工场地狭窄。虽然施工难度极大，但是，我们组织足够的人力和设备，按照既定的目标全力推进，确保工期能够如期完成。”

　　彭水隧道内，工人正在进行掌子面安装拱架，确保隧道能够顺利掘进。现场负责人裴海龙介绍说，彭水隧道为超特长隧道，隧道全长11.1公里，合同工期为60个月。春节过后，通过双向开挖的方式，已经施工300多米，今年将完成约3公里施工任务。”

　　据了解，渝湘高速公路复线项目是重庆市高速路网规划十一射线重庆巴南至湖南张家界高速公路的一段，也是G65渝湘高速公路的扩能项目，项目的建成对保障东南方向大通道的畅通至关重要。其中，中国铁建在渝湘复线高速公路项目中承担着三段施工任务，分别是巴彭段（巴南—彭水）3处，武道（武隆——贵州道真）段1处，彭酉（彭水—酉阳）段全部，其中，彭酉段全长91公里，将投资129亿，建设工期为4年。

　　“项目桥隧比高，地质结构复杂；管区线路长，管理跨度大；地处乌江画廊和自然保护区，环保要求高；高墩大跨、长大隧道多。”中铁建重庆投资集团有限公司渝湘复线高速公路总承包部党工委书记沈北林说，目前，渝湘复线高速公路彭水段各控制性工程全面开工建设，各项目实行全天开工，机器、人员上足，在保证安全和质量的前提下，不断加快工程建设，按照年度“作战图”加速推进。

　　渝湘复线高速的建设，将让重庆主城区通往湖南、广东又增加了一条大通道，同时，对于促进彭水的乡村振兴，和经济社会发展具有极大的推动作用。

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