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重庆铁路枢纽东环线新进展!华托湾御临河双线特大桥架梁完工

发布: 桥检车小编 时间: 2021-03-16 浏览次数:9

重庆铁路枢纽东环线新进展

华托湾御临河双线特大桥架梁完工


3月13日21:08,随着最后一片重134.3吨、长32米的T型桥梁稳稳地架设在桥墩上,重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥架梁顺利完工,为早日打通既有渝怀铁路庙坝站至新建东环线古路车站约52公里的东环线铺架运输大通道,打下了坚实基础。


据悉,该桥全长2172.79米,位于统景镇合理村。由于统景镇地形属丘陵地貌,河谷交错,相对高差较大,安全风险极高,是重庆铁路枢纽东环线的控制重点工程。该桥结构复杂,下部结构采用空心台,共有61个桥墩、2个桥台,共需架设112孔、224片预制T梁。中铁八局二公司东环铁路项目部副经理何健介绍,为早日完成春节复工后剩余70孔、140片架梁工作,项目部倒排工期、配足架桥人员,采取2班倒、24小时连续作业。


重庆铁路枢纽东环线正线铁路全长约158公里、设计时速160公里/小时。线路南起在建渝黔铁路的珞璜南站,向北经南彭、茶园、东港、庙坝、龙盛、统景、木耳、水土,止于北碚区磨心坡北场,其中桥梁97座、隧道54座。该铁路联系重庆市主城区水土、空港、龙盛、东港、茶园、南彭等组团,承担工业企业货物运输、服务沿线居民的出行。它是重庆城区联络各大干线铁路的重要转换线,同时也是重庆九大工业园区重要的货运运输大通道。
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