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四川将建一条标准较高、通行能力较大的高速公路,长178.873公里

发布: 桥检车小编 时间: 2022-09-23 浏览次数:0

  四川是我国西部最强省,重庆是我国西部最强市,两省市又紧挨着,以前的交往是密切的,未来会更近一步,因此两省市的交通需要持续地优化下去。

  在四川与重庆之间最有历史的便捷交通就属成渝高速公路了,为两省市的发展贡献是非常大的,虽然近些年两省市间建设了不少高速公路,但成渝高速公路的交通压力还是在上升,因此对成渝高速公路扩容是很有必要的,今天就来看看成渝高速公路扩容工程四川段。

  成渝高速公路扩容工程四川段长178.873公里,起点位于川渝界桑家坡,终点到达成都市龙泉驿区高洞附近,将采用原路拓宽和新建复线形式进行扩容,而路段的扩容标准不一样,且还较为复杂,这就来详细了解下。

  从川渝界桑家坡到田家枢纽,将采用新建复线形式建设,标准为双向8车道,时速100公里。

  从田家枢纽至双才枢纽,是既有道路扩容,就是将内江绕城高速部分路段扩至双向8车道,时速100公里。

  双才枢纽至界牌枢纽,是采用新建复线形式建设,标准为双向8车道,时速120公里。

  界牌枢纽至大石包枢纽,是既有道路扩容,也就是成渝老高速扩至双向8车道,时速100公里。

  大石包枢纽至成都市龙泉驿区高洞附近,是新建复线形式扩容,标准为双向6车道,时速100公里。

  从成渝高速公路扩容工程四川段的扩容内容来看,多数路段是新建复线,新路段长147.28公里,之所以不全部原路扩容,是因为原路有点绕,已渐渐不符合当下发展的需要,从而需要进一步优化成渝高速公路,最终实现一条标准较高,通行能力较大的高速公路。

  但较为遗憾的是,沿线的设计时速为100公里,这在一定程度是会影响到通行能力的,但这也是很无奈的,毕竟四川是有着“蜀道难难于上青天”的说法,有如此标准已是很不错了。

  对于这条高速公路扩容工程的建设,付出也相当大的,总投资高达481.14 亿元,但对于四川来说,是非常有必要的,因为四川需要积极对外发展,尤其与强市重庆的联动发展,未来的回报也会是相当可观的。

  目前这条高速公路扩容工程正在投资人招标,离开工建设更近一步了,而工期已公示,为42个月,也就是说,开工建设了,基本也就知晓建成时间了。

  相信成渝高速公路扩容工程四川段建成后,会进一步为四川与重庆的协同发展贡献更大力量的,同时也将进一步推进成渝经济圈的建设。

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