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万里长江高铁第一隧”——重庆长江隧道大盾构机已经进场并试拼完成

发布: 桥检车小编 时间: 2022-09-21 浏览次数:6

  从南岸区获悉,作为渝湘高铁重庆至黔江段的重点项目,“万里长江高铁第一隧”——重庆长江隧道的施工建设又有新的进展:开挖隧道的大盾构机已经进场并试拼完成,等待下一步的盾构施工。

  据了解,由中铁十四局集团承建的重庆长江隧道,是渝湘高铁重庆至黔江段重难点控制性工程,是长江中上游第一条高铁穿江隧道,也是全国最长水下高铁隧道。隧道全长11.942公里,被誉为“万里长江高铁第一隧”。

  渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中,厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字型高铁网中东南向高铁通道,项目设计时速为350公里,起于渝中经南岸、巴南、南川、武隆、彭水,终点至黔江,正线全长269.5公里。

  隧道建成通车后,将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系,填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁通达。

  此外,项目建成将对重庆区域协调发展,促进沿线旅游资源转化为经济资源具有重要作用;对深入实施长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道,带动沿线经济发展具有重要意义。

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