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发布: 桥检车小编 时间: 2022-05-06 浏览次数:31
5月1日13时,随着最后一车混凝土从天泵中打出,西二环高速项目东阳特大桥的水中承台全部完成,超计划实现了汛期前完成桥梁下部结构工程的目标,为项目安全度汛打下了坚实的基础。
从4月30日9时至5月1 日13时,经过28个多小时的连续奋战,顺利完成了最后2个承台的混凝土浇筑,至此,东阳特大桥的6个水中承台全部完成,为“五一”国际劳动节献上了一个特别的礼物。
据了解,东阳特大桥全长3986.4米,共114跨,主桥墩为(60+90+90+60)米变截面预应力混凝土连续箱梁施工,桥梁结构桥宽33.5米,全桥共31联,36根水下桩基,6个承台,每个承台一次性浇筑方量为532立方米,钢筋总量为94吨。
施工中,为抢在汛期前完成东阳大桥承台施工,项目建设者根据历年以来潦河的水文情况,汛期一般集中在五月上旬,对此,该桥参建单位根据集团公司要求,西二环项目办统筹安排,提前调度,从方案制订到计划实施,从首根桩基到方案形成,到最后一个承台的顺利浇筑,形成了一套完整的方案,并严格按方案实施。
据介绍,该桥自2月16日开钻以来,历时75天,期间克服了疫情管控、人员不足、原材料进场难和雨季致使河道涨水导致施工便道三次冲毁等不利因素,施工单位不等不靠,加班加点,按时保质保量完成水中全部承台的浇筑,为后续全线的全面铺开施工起好了步、开好了头。
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