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重庆修建一座全长1770米的新大桥,设计过桥时速80公里

发布: 桥检车小编 时间: 2021-01-24 浏览次数:5

  在重庆这个城市内,要是说到它已经拥有的长江大桥,在数量上还是非常多的,也因此得到了许多本地区域的不断重视,也会通过对这方面的持续关注,则取得了很多人的认可和期待,而且伴随着重庆不断取得更好的发展,也就对交通线的布局更侧重的了,像是这座长江大桥的打造就是其中之一,它对于提升重庆的社会影响力有很强的社会价值,更是属于当地城市一直以来备受期待的工程线,因此小编就从多方面来认识一下这座新大桥,通过对其大桥持续关注上看,它也因此会在未来扮演起很重要的角色意义。

  这座新大桥就是新田长江大桥。一座大桥的打造与很多方面的产业发展是分不开的,这座大桥从规划到设计,从具体路线的选址到施工,每一步都凝聚了很多因素在其中,也充分考虑到了环境等方面的因素,这座新大桥位于重庆的万州主城区长江上游,它的全桥设计是一跨过江,也是属于重庆修建一座全长1770米的新大桥,更是属于重庆在区域表现中极其关键性的一座工程大桥,因此对它的打造也备受重视。

  其桥梁的设计方式是钢箱梁悬索桥,采用双向四车道的方式过桥,而且它的设计过桥时速是80公里,如今在其北岸主塔的两根桩基完成混凝土灌注之后,如今也进一步的完成下一步的施工项目,像是钢箱梁环焊、主缆防腐和缠丝等下一阶段工序也需要逐步完成,这是其大桥修建必然的要素。

  当前其大桥的建设进度很快,根据最新的消息,它的两条长度为1660米的大桥主缆已经实现横跨大江,同时它修造的177.5米高的钢筋混凝土索塔也已经逐步完成了,这为其大桥下一步的开通打下很好的基础,更成为了当地城市很关键的基础性工程,也是属于当地城市在区域表现过程中非常值得关注的工程线项目。

  作为是重庆在建跨径最大桥梁,它也是一座控制性工程,因为它是湖北恩施至四川广元高速公路新田至高峰段的重点控制性工程,所以从一开始对其大桥打造的时候,它的设计定位和建造标准就很高,如今其大桥预计2022年6月左右建成通车后投入使用,这对广大的重庆市民来说,未来的交通将会更便利。

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