洪溪大桥合龙 我省陆域“县县通高速”蹄疾步稳

文泰高速项目洪溪特大桥

　　7月28日晚上，随着后一方混凝土浇筑完成，文泰高速项目控制性工程洪溪特大桥距谷底260米的桥面完成中跨合龙，标志着文泰高速项目全线贯通，距离浙江省“十三五”末实现陆域“县县通高速”更近了一步。届时，这条路贯穿于涧谷沟壑、蜿蜒于连绵群山，将为泰顺县37万人民架起一条“民生路、希望路、致富路”!

　　交通是经济社会发展的先行官，也是“重要窗口”建设的先行领域。泰顺位于浙江的南端，崇山峻岭的深处，素有“九山半水半分田”之称。长期以来，被重重大山封锁的泰顺交通闭塞，不仅百姓出行难,也制约了当地社会经济发展。“时间都花在路上”，是当地百姓心底的无奈。

　　文成（县）至泰顺（县）高速公路（浙闽界，简称文泰高速项目），由省交通集团牵头投资建设，总投资约109亿元，全长56公里，起于文成樟台，终于泰顺友谊桥，是家高速公路网（江苏）溧阳至（福建）宁德（G4012）高速公路的组成部分，也是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网之中的“一连”，更是浙江与福建连接的交通战备主要通道，被列为浙江省十大标志性工程之一。其中，文泰高速先行段于今年1月1日建成通车，打通了浙闽省际断头路。

　　使命与责任同担

　　复工复产，合力攻坚加速度

　　每一个参与过文泰高速项目的人都知道，这里山区地势高低起伏，落差极大，在平均海拔超500米的大山、峡谷中建起通衢大道，并非一日之功。“一路风景，一路艰辛”，道出了文泰高速项目工作者的“痛”与“快乐”。

　　今年春节期间，文泰高速项目洪溪特大桥、珊溪大桥等控制性工程100多名工人放弃休假，坚守在项目施工一线。受疫情影响，全面复工时间因此滞后，文泰高速项目指挥部按照上级部门要求一时间迅速响应，做深做细做实疫情防控工作，坚持疫情防控和项目建设“两手硬，两战赢”，为项目复工复产和有序平稳推进提供了坚实保障。2月24日晚，指挥部派出的4辆大巴车载着118名工人千里跋涉回到泰顺。2月27日，文泰高速项目关键性控制工程全部复工。3月11日，“攻坚文泰大会战”活动启动，迅速掀起施工高潮，为全线贯通打下坚实基础。

　　与此同时，文泰高速项目指挥部紧盯节点，挂图作战，对18个重要关键节点工程完成情况进行奖罚，充分调动各参建单位和广大建设者的积极性和主动性，凝心聚力、攻坚克难，迅速掀起新的建设高潮。

　　质量与速度并行

　　精准管理，凝心聚力抢进度

　　“经过这几个月的连续奋战，我们终于在7月底实现了洪溪特大桥全桥合龙，这让我们在2020年底实现文泰高速建成通车有了充足的信心！”省交通集团文泰高速项目指挥张仲勇说，洪溪特大桥的顺利合龙，让他总算松了一口气。

　　在这场跑赢时间的攻坚战上，文泰高速项目紧紧围绕省交通集团“奋战四个月 打赢攻坚战”及“攻坚文泰大会战”活动要求，进一步加大资金、人员、机械设备投入，不断优化施工方案，抢晴天、战雨天，在各环节上下功夫，凝聚起项目建设的强大动力。洪溪特大桥增加30多人，添置防雨棚、夜间照明设施，及时调整混凝土配合比，还特别邀请知名公路桥梁专家“把脉问诊”，优化主梁有索区施工工艺，每个节段可以节省工期2天，为项目节省工期1个月；南浦溪特大桥增加60人，新增防雨棚、桥面电焊棚等，提前17天实现贯通……

　　越是抢进度和强投入，越要把好安全和质量关。尽管工期紧张，在洪溪特大桥施工过程中，项目建设团队时刻保持对质量的高要求不放松，在确保混凝土张拉龄期、张拉强度、弹性模量三个指标全部满足设计要求的前提下进行张拉压浆施工。通过质量与时间的共赢，文泰高速项目追寻着质量与速度的和谐。

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