重庆可以挺直腰杆修高铁了，铁路投资集团正式成立，总投资3600亿

　　重庆是中西部地区唯一的直辖市，同时也是中国最年轻的一个直辖市，地处内陆深处，产业结构相对沿海城市来说是比较靠后的，但经过国家的大力扶持，重庆去年gdp已经突破2万亿大关，经济得到了快速的增长，但是区域的铁路交通路网一直不完善，至今只开通运营了一条连接成都的高铁线路。

　　导致重庆至今只运营了一条高铁线路，原因是多种多样的，这里小编就不一一的列举了，相信长期关注重庆发展的市民都是非常清楚和了解的。而目前重庆的高铁建设进度已经快跟不上重庆的发展速度，当大家为这个事情忧心忡忡的时候，最近大家朋友圈都传着这样一条好消息。

　　根据铁路建设规划消息，为全力推进实施重庆市高铁建设“五年行动”，提速构建重庆“米”字型高铁网，实现“五年全开工、十年全开通”目标。18日下午，重庆铁路投资集团有限公司正式揭牌成立，将承担铁路投融资、建设管理和运营等的主体责任，履行项目业主职能，加快推进重庆铁路建设发展。

　　重铁集团作为重庆市政府与中国国家铁路集团共同出资、市场化运作的合资铁路公司，注册资本为279.12亿元，负责国家和地方合资铁路、城际铁路项目的投融资、建设运营、资产管理、铁路沿线土地综合开发等业务。

　　当小编看到这个好消息的时候，内心欣喜若狂，等了这么多年终于等来了。以后重庆可以挺直腰杆修铁路了，重庆铁路投资集团的成立能够加速重庆区域的铁路交通路网的建设进度。为重庆崛起打下坚实的交通基础。

　　根据介绍，未来5年到10年重庆将建设渝湘高铁主城至黔江段、渝万、渝昆、渝西等8条1700公里高铁；同时将实施成渝铁路重庆站至江津段改造，新建重庆东站、新田港铁路集疏运中心，改造重庆站、重庆北站等铁路综合交通枢纽工程。在10年内重庆高铁总投资达3600亿元。

　　而根据重庆“米”字型高速铁路网组成（按顺时针方向）：成渝高铁、成渝中线高铁、兰渝高铁、渝西高铁、渝郑高铁（渝万+郑万高铁）、渝宜高铁、渝湘高铁、渝贵高铁、渝昆高铁，共10条，总里程约2030公里

　　而从长远来看，这对重庆建设畅通大通道、构建大枢纽、打造大口岸，全面融入共建“一带一路”、加快建设内陆开放高地具有十分重要的意义。相信在5年到10年以后，重庆已经建成米字型高铁交通路网，重庆与全国各个重要城市之间的距离将进一步缩短，同时能够促进各地与重庆的经贸往来。

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