深中通道东人工岛主体结构全面完工 水下互通立交 实现高效交通转换

　　6月20日，广东交通集团发布消息，当天14时，随着主线隧道最后一段顶板混凝土完成浇筑，深中通道东人工岛主体结构施工全面完成，同时也标志着国内首个高速公路水下互通立交主体正式成形。

　　深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，东人工岛是该项目深圳端门户工程，位于深圳宝安国际机场南侧，紧邻福永机场码头，东连在建广深沿江高速深圳段侧接线工程，西接项目海底隧道。

　　东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，相当于48个国际标准足球场，岛上设隧道工程、救援码头、供配电配套用房及相关附属配套设施。其中，隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、长855米的岛上主线隧道，以及实现交通转换的4条匝道隧道。

　　作为国内首个高速公路水下互通立交，东人工岛采用了“一体两翼”布局，与海底沉管隧道相连接，并实现项目与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接。未来经深中通道东人工岛，可东往惠州、深圳龙岗区，西往中山、珠海，北往广州、东莞，南往深圳前海合作区、香港方向，充分发挥项目作为粤港澳大湾区核心交通枢纽的重要作用，推动大湾区主要城市间一小时生活圈的形成。

　　目前，深中通道土建工程收官战进入最后阶段。东人工岛将全面转入岛上房建、机电、管沟、绿化等工程建设，项目向2024年建成通车的目标全面冲刺。