国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥丹江小三峡特大桥加紧施工

　　渑淅高速丹江小三峡特大桥是渑淅高速淅川至豫鄂省界段工程的重要控制性工程，同时也是河南省第一大跨径斜拉桥，为确保渑淅高速全线早日实现通车，广大建设者们加班加点抢抓施工进度，保障各项工程顺利进行。

　　焊接、加固.....在渑淅高速丹江小三峡特大桥项目的施工现场，机器轰鸣，呈现出一派繁忙有序、热火朝天的景象。

　　徐海涛是吉林四平人，2021年来到渑淅高速项目，主要负责桥墩的技术施工，为了确保项目建设，徐海涛已经将近半年没有见到过自己的两个孩子。

　　【丹江小三峡特大桥现场技术主管 徐海涛：孩子们经常会问我，别人的爸爸经常陪在身边，而我的爸爸却经常见不到，我跟他们说，爸爸也是为了祖国的建设，有时候项目竣工以后，我也会给孩子们发一些视频，告诉他们这些路这些桥都是爸爸参与修建的，他们听完以后也别特为我感到骄傲。】

　　丹江小三峡特大桥为国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，同时也是河南省第一大跨径斜拉桥，全长919米，主跨536米，是渑淅高速淅川至豫鄂省界段工程的重要控制性工程。

　　【中交二航局渑淅高速项目经理 陈成：我们这个桥的施工难点主要在于它要跨越咱们丹江水库的一个支叉，从技术上面来说的话，桩基部分开口就入岩，岩层的强度非常高，我们也是采用比较先进的一个工艺，全国范围内很大的一个900型的旋挖钻配潜孔钻的施工工艺，目前桩机这部分的难题我们已经攻克了，桩基部分已经完成了，现在是已经进入了上半塔身和层台的施工周期。】

　　丹江小三峡特大桥及渑淅高速公路建成后，将有力增强南阳交通对外辐射能力，促进与周边地区的资源互通，进一步完善河南省综合交通运输体系，加快中原城市群与长江经济带的产业整合和经济一体化。

　　【中交二航局渑淅高速项目经理 陈成：整体工程的话，关门工期是在2025年的年底，我们要建成通车，今年的话，我们整体的下构部分要完成，2024年开始进入我们桥梁的上部结构施工，一直到2025年进入我们的路面等一些附属工程，最终是确保我们在2025年年底，保质保量的实现我们通车目标。】