茂名大道快速化改造规划出炉，将建8座高架桥、3条隧道

　　近日，茂名大道快速化改 造工程

　　二期、三期方案公示，

　　当中就透露了

　　茂名大道快速化改造全线规划，

　　当中包含了

　　新建8座高架桥、3条下沉式隧道！

　　茂名大道快速化改造节点情况如下：

　　1、霞里南路立交(高架桥)

　　2、海洋大道立交(高架桥)

　　3、环湾路立交(高架桥)

　　4、海尾路口+关屋转盘+新湖路立交(高架桥)

　　5、那楼转盘立交(高架桥)

　　6、乙烯转盘立交(高架桥)

　　7、市民大道立交(双层高架桥)

　　8、茂南大道立交(高架桥)

　　9、双山路立交(下沉式隧道)

　　10、官山路+油城路立交(下沉式隧道)

　　11、大园路立交(下沉式隧道)

　　下面小编带大家详细看看方案

　　省道S280线

　　(茂名大道)快速化改造工程(二期)

　　社会稳定风险评估公示

　　一、项目名称

　　省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)(下称:本项目)

　　二、项目提出背景

　　根据茂名交通运输战略方向:围绕“向东向南靠海发展”战略，茂名交运海陆并行，不失时机地调整以港口为中心，以公路为纽带，以铁路为网络，以航空、管道运输为补充相配套的综合运输体系，并通过完善交通系统进一步促进消费转型升级。老城区至滨海建设一条快速通达的交通干道迫在眉睫。因此，茂名市决定启动省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(二期)项目。项目建设单位为茂名市交通建设投资集团有限公司。

　　三、项目概况

　　1.建设地点:本项目位于广东省茂名市茂名市电白区、高新区、水东湾新城，具体位置见附图所示。

　　2.建设规模及主要内容

　　四处立交均按一级公路(兼城市道路功能)技术标准建设，主要设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。

　　(1)环湾路立交

　　本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长1.300km。起点师接现状省道S280由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，断面形式为主4+辅4，主线上跨规划环湾路后，辅路下行与规划环湾路平交，主线接地后与现状省道S280相接。占用土地120.6亩主线路基宽65m，隧道路基宽28m。

　　(2)乙烯转盘立交路

　　本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长1.08km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，断面形式为主6+辅4，主线上跨乙烯转盘交叉口，辅路下行与乙烯转盘平交，主线接地后与现状省道S280相接。古用土地 133.2亩。主线路基宽54m，隧道路基宽27m。

　　(3)那楼转盘立交

　　本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长1.22km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，断面形式为主6十辅4，主线上跨那楼转盘交叉口，辅路下行与那楼转盘平交，主线接地后与现状省道S280相接。占用土地1327亩。主线路基宽54m，桥梁路基室27m。

　　(4)海尾路口+关屋转盘+新湖路立交

　　本项目位于电白区，呈南北走向，推荐方案总长3.12km。起点于海尾路口北侧顺接省道 S280，由北往南沿现状省道S280扩宽采用主线高架十地面辅道方式，其中海尾路口至关屋转盘段断面形式为主6+辅4.关屋转盘段至新湖路段断面形式为主4+辅4，该节点在关屋转盘处进行交通转换，主线双向6车道转为双向4车道，该处路段两侧设置了上下桥匝道:上跨海星路口+关屋转盘+新湖路后与现状省道 S280相接，辅路下行与海尾路口+关屋转盘+新湖路平交，占用土地328.5亩。主线路基宽 47.5m，桥梁路基宽21m。

　　3.建设工期

　　2023年3月底开工，2025年3月建成通车，工期2年。

　　省道S280线

　　(茂名大道)快速化改造工程(三期)

　　一、项目名称

　　省道S280线(茂名大道)快速化改造工程(三期)

　　二、项目提出背景

　　根据茂名交通运输战略方向:围绕“向东向南靠海发展”战略，茂名交运海陆并行，不失时机地调整以港口为中心，以公路为纽带，以铁路为网络，以航空、管道运输为补充相配套的综合运输体系，并通过完善交通系统进一步促进消费转型升级。

　　三、项目概况

　　1.建设地点:本项目位于广东省茂名市茂南区、电白区，总体呈南北走向。具体位置见附图所示。

　　2.建设规模及主要内容

　　三处立交均按一级公路(兼城市道路功能)技术标准建设，主路设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h。

　　(1)大园路立交

　　本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长 1.04km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线下穿隧道+地面辅道方式，断面形式为主6十辅6主线下穿大园路交叉口，辅路与大园路平交，主线接地后与现状省道S280相接。路基宽度65(隧道)。

　　(2)官山路+油城路立交

　　本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长1.78km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线下穿隧道十地面辅道方式，析面形式为主6十辅6，主线下穿官山路、油城路交叉口。辅路与官山路、油城路平交，主线接地后与现状省道S280相接。路基宽度65(附道)。

　　(3)双山路立交

　　本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长 0.82km。起点顺接现状省道S280，由北往南沿现状省道S280扩宽，采用主线下穿隧道+地面辅道方式，断面形式为主6+辅6，主线下穿双山路交叉口，辅路与双山路平交，主线接地后与现状省道S280相接。路基宽度65(隧道)

　　3.建设工期

　　2023年6月底开工，2025年6月建成通车，工期2年。

　　(1)茂南大道立交

　　本项目位于茂南区，呈南北走向，推荐方案总长1.40km。起点顺接现状茂名大道，由北往南沿现状茂名大道扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，主路为双向六车道，辅路为双向六车道。主线上跨茂南大道交叉口，辅路下行与茂南大道平交，主线接地后与现状茂南大道相接。主线路基宽60.0m，桥梁路基宽 27.0m 。

　　(2)市民大道立交

　　木项目位千电白区，呈南北走向，推荐方案总长2.00km。起点顺接现状茂名大道，由北往南沿现状茂名大道扩宽，采用主线高架+地面辅道方式，主路为双向六车道，辅路为双向四车道，主线上跨中山大道、市民大道交叉口，辅路下行与市民大道平交，主线接地后与现状茂名大道相接。主线路基宽53.0m，桥梁路基宽 27.0m 。

　　(3)霞里南路立交

　　本项目位于电白区，东西走向，推荐方案总长 1.92km。项目起点顺接海洋大道立交(正在设计)，终点止于霞里南路附近，接顺现状南海大道。项目主要采用主线高架+地面辅道方式进行建设，主路为双向四车道，辅路为双向四车道。主线路基宽47.5m，桥梁路基宽 21.0m 。