目前世界最大跨度上承式钢桁拱桥重庆武两高速凤来特大桥首桩开钻

　　21日，伴随着旋挖钻机的轰鸣声，世界最大跨度上承式钢桁拱桥、武两高速最大控制性工程凤来特大桥首桩顺利开钻，标志着大桥建设正式进入实质性阶段。

　　据了解，凤来特大桥由中铁八局承建，是目前世界最大跨度上承式钢桁拱桥，为武两高速项目的关键控制性工程，大桥位于武隆区平桥镇中村村荒田湾，横跨武隆区大溪河连接凤来镇和平桥镇。大溪河系乌江支流，河谷呈相对对称的“V”字形，地形陡峭，谷底至坡顶高差约340米，两岸岸坡均有多阶陡崖。桥梁全长为1136.7米，主桥为580米跨上承式钢桁拱桥，矢高为116米，矢跨比为1/5，拱上立柱最高约71米，交界墩高110米，引桥采用预制T梁。此次开钻的桩基为凤来特大桥4-1号桩，桩长18米，桩径2.2米，采用正循环成孔施工工艺。

　　“为确保大桥首桩顺利施工，我们会同行业专家经过多轮研究论证，最终解决了临崖拱座深基坑开挖施工、拱座基础大体积混凝土施工、高墩施工、斜拉扣挂法施工、钢桁拱桥超大吨位构件吊装、大跨度拱桥线性控制等难题，并创新采用吊装架设方案，以减少高空作业流程并进一步节约工期。”中铁八局武两高速项目部总工程师黄忠介绍。

　　据悉，武两高速是重庆市高速公路网规划“三环十八射多联线”布局的第十六联线，路线全长37.18公里。凤来特大桥建成后，将推动武隆区积极与周边涪陵区、南川区的协调联动，更好更快地融入成渝地区双城经济圈。