截至目前25条待建、在建铁路情况，其中21条高铁、城际铁路

　　包银高铁：项目水保、环评等前置手续均已办结，国铁集团现已启动初设批复内部程序，争取尽早实现开工建设。目前，国铁集团已组织项目初步设计和站房初设审查，预计9月上旬完成锡蓝段初设批复。另外，宁夏段站房工程建设全面进入主体结构施工阶段。

　　包银高铁及银巴支线

　　渝昆高铁：宜宾至昆明段站前工程中标候选人公示已发布，全线计划9月1日开工，工期6年。而嵩明至昆明段（含长水机场站）也已施工招标，计划10月1日开工，工期6年，将与宜宾至嵩明段同步建成。

　　盐泰锡宜城际铁路：项目正处于可研待批阶段，全线已完成初测，预计10月完成可研报告批复，11月份完成全线（不含过江段）初步设计。本月发布了施工图审核项目招标，另外泰兴市境内部分路段拟作为盐泰锡常宜铁路年内开工建设的先导段。

　　伊宁至阿克苏铁路：国铁集团鉴定中心已组织专家对该铁路可研报告进行了审查，原则同意该项目可研建设方案。接下来就是尽快完成可研鉴修上报，力争尽早取得可研批复并于年内开工建设。

　　如通苏湖城际铁路：其中南浔至长兴段工程项目可研报告已编制完成，社会风险评估公告已发布，标志着项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段，线路走向和建设方案基本确定，有望在明年开工建设，工期4.5年。

　　龙龙铁路：其中梅州至河源4标段已开工工点61个，占全部79个工点的77%，公王祠隧道、油岭坝2号隧道、油岭坝3号隧道、下桥隧道4座隧道已贯通。龙岩至武平段在建，计划2023年国庆前建成通车。武平至梅州段还处于项目前期。

　　梅龙高铁

　　太锡铁路：国铁集团已组织项目初步设计和站房初设审查，预计9月上旬完成锡蓝段初设批复。根据批复的可研内容可知，项目建设工期为3.5年，具备开通动车组列车条件。

　　莱荣高铁：目前已全面进入箱梁架设阶段，到明年4月，将完成整个乳山段357榀箱梁的架设任务。

　　北沿江高铁：项目可研即将批复，并对初步设计鉴修进行了审查，下一步加快推进项目可研、初步设计批复前置要件专题研究报批工作，争取项目先行工程年内开工建设。

　　长赣高铁：目前项目站线方案已基本确定，地质勘测接近尾声，将组织对项目进行可研性报告评估。作为国铁集团、江西、湖南今年的储备项目，现在是争取早日开工建设。

　　长赣高铁

　　贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线：已开始联调联试，进入工程验收关键阶段。贵阳将是国内第一个开通市域环线动车组列车的城市。

　　沿江高铁武汉至宜昌段：位于钟祥汉江特大桥至荆门西站的先开段已进入施工招标，计划9月30日开工，工期4年，年底前有望全线开工。

　　雄商高铁：项目可研已获批，初步设计文件已完成审查，目前聊城段征地拆迁包干协议、压覆矿协议及阳谷站出资协议已签订完成，预计今年开工建设。

　　广州东至花都天贵城际铁路：项目已开始施工招标，即将正式开工，总投资330亿元，计划工期6年。项目是广州地铁18号线的北延段（南延段为万顷沙至珠海），远期可衔接清远市。可实现广州市城市外围中心与城市中心30分钟通达，清远至广州中心城区45分钟通达（待广清联络线建成后）。

　　京沪高铁辅助通道天津至潍坊段：目前进度较快的山东省，将压茬推进初步设计和相关支持性文件办理，力争项目早日开工。

　　渝湘高铁：重庆段控制性工程清水坪乌江特大桥主墩顺利封顶，将进入主体上部的钢梁架设，力争大桥在2025年全面建成。

　　成渝中线：项目可研获批复，这也是今年3月铁路新政后获批的第一条高铁线路，开工建设进入倒计时阶段。

　　扬马城际镇江至马鞍山段、宁宣铁路江苏段：本月已发布施工图审核项目招标公告（其中扬马铁路与宁宣铁路共通道段施工图审核纳入宁宣铁路范围招标。）预计2022年开工建设。

　　佳鹤铁路：目前已开始铺轨，预计今年11月线路全线铺轨贯通，明年全线通车。

　　渝万高铁

　　渝万高铁：项目环评报告正式获批，从环境保护角度分析，本项目建设可行，为初步设计批复奠定基础，计划今年全线开工建设。

　　鲁南高铁曲阜至菏泽至省界：项目路基、桥梁、无砟轨道、铺轨工程已完成，计划9月1日联调联试，陆续开展动态验收、初步验收、安全评估等工作，预计年底通车运营。

　　平漯周高铁：项目从今年6月初完成预可研评审进入可行性研究后，目前已进入社会稳定风险评估阶段，计划明年3月开工建设。

　　集大原高铁：山西段目前正加快推进站前站后工程前期工作和站房初步设计的审批，计划年底前全线开工，工期4.5年。内蒙段已启动施工招标，计划10月正式开工建设，全线预计在2025年底前开通。

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